Los sindicatos denuncian falta de personal y estrés en los controladores ferroviarios | RTVE

Se debe tomar menos Orfidal o otros químicos para dormir ....que lo veo en muchos puestos donde se requiere claridad mental ...<br>Y eso de contratar pues que contraten ...pues aquí en murcia López Miras se le tiene que decir bastante a menudo con huelgas de trasporte ..

Obviamente no son suficientes, obviamente no tienen experiencia, obviamente estan sobrecargados. <br><br>Vamos a ver, si el protocolo dice q cuando cae el sistema LZB no se debe circular en marcha normal y no se debe circular si hay un tren detenido en la vía por delante.<br><br>1. Ese operador del centro de control eso no lo sabe, y el q está con él tampoco pq hablan y al final dicen marcha normal.<br>2. El maquinista tampoco lo sabe pq no se extraña de q le digan marcha normal.<br>3. No seria de locos pensar q si lo hubieran sabido todos pues primero el maquinista hubiera dicho q No q en marcha a la vista, y tb hubiera dicho porfavor compruébame que no hay ningún tren parado por delante mia antes de arrancar plis.<br><br>Osea es de juzgado de guardia.<br><br>Lo q parece es q el operador ve lógico decirles a todos los trenes q se han parado automáticamente q desconecten vuelvan a conectar y sigan y confia en q todos lo hacen y chim puum. De hecho se el Iryo hubiera arrancado no habría pasado nada. Pero aunque no hubiera pasado nada seguiría siendo una barbaridad decirles a todos venga arranquen y a toda velocidad sin comprobar y ASEGURARSE de dar salida solo a los q no tengan a nadie parado delante, además de ser una TEMERIDAD ordenar q vayan a toda velocidad sin el sistema de seguridad que MANDA q es el LZB y q es el q asegura q no pase nada.<br><br>Entonces la pregunta es ¿Cuántas veces los operadores habrán dado estas mismas instrucciones temerarias sin que haya pasado nada pq gracias a dios todos arrancaron y siguieron en marcha normal?<br>Pq da la sensación q la orden la dan con tanta relajación q es como una rutina, como si lo hubieran hecho antes. Y entonces te preguntas, ¿Es esto una ruleta rusa? Osea esta bala ya estaba en la recámara un tiempo y ha sido ahora cuando a ticado. Pq da la sensación de que si. <br>Entonces ¿cuánta gente desconoce los protocolos o simplemente no los usa pq se sienten presionados para q no haya retrasos? O es q no es verdad q exista el protocolo.<br><br>Aquí parece q hay q hacer una reconversión total de equipos, protocolos, actualizar, modernizar, reforzar, formar a la gente, auditar, en definitiva parece q el sistema interno de los controladores ferroviarios se ha quedado anticuado y ese cambio hacia algo más moderno seguro q no deje opción a tragedias por fallo humano no se hace de hoy para mañana.<br><br>Pero desde luego hoy por hoy subir en un Ave es la ruleta rusa y te puede tocar a ti.

Trenes que no funcionan, una red eléctrica que no funciona, pulseras de aliexpres de igual-da que no funcionan. No me quiero ni imaginar cómo estarían los progres manifestándose en Madrid si todo esto fuese competencias de Ayuso, pero como son de Sánchez son cosas que pasan, hiprogresia.

Fraude en las oposiciones de rtve, fraude en las oposiciones a la seguridad social, fraude en las oposiciones de renfe y nunca quieren dar explicaciones ni abrir una investigación, mil nuevos puestos de libre designación en las fuerzas armadas, 150 nuevos jueces de libre designación en el coladero del 4 turno. Los progres ya no saben como enchufar a sus corruptos lacayos en todas las administraciones hasta inundarlas de corrupción

Desde que Sánchez es presidente:<br><br>- El precio de la vivienda ha subido un 74%.<br>- El precio del alquiler, un 44%.<br>- Las violas han aumentado un 287%.<br>- Los delitos violen, un 74%.<br>- El tráfico de drofas, un 75%.<br>- La cesta de la compra ha subido casi un 50%.<br>- La población extranjera ha aumentado un 51% y el 15% está en paro.<br>-El 50% del gasto del IMV lo cobra extranjeros que nunca han querido trabajar <br>- La deuda pública ha aumentado un 46,5%, y ya supera el 100% del PIB.<br>- La pobreza infantil ha subido un 34%.<br>- Se han producido 141 subidas de impuestos.<br>- La recaudación de impuestos ha aumentado un 56%.<br>-Los servicios públicos han dejado de funcionar y están en quiebra

A las familias de los 115 fallecidos y al resto del país, les gustaría saber dónde fue el dinero que Europa dio al Gobierno, para modernizar los trenes españoles. También les gustaría saber dónde fue el dinero recaudado al Pueblo en estos 8 años. Tal vez se fue en mordidas, en pagar los sueldos de todas las sobrinas enchufadas en ADIF, en cambiar el muñeco de los semáforos, o en informes del color rosa...

Si había Renovación del Trayecto, si no había falta de Personal, porque estás dos Tragedias Ferroviarias.<br><br>Este Ministro es un Incompetente para Estar al Frente de una Red de Alta Velocidad.<br>Óscar Puente Dimisión inmediata y puesto a Disposición Judicial para ser Juzgado por la Responsabilidad de estas Dos Tragedias Ferroviarias con más de Ciento Muertos de Españoles inocentes.

El caso es que desde 2012 hasta la fecha actual las líneas y viajes se han duplicado por el aumento de la población; entre otras cosas, el coste de vida aumentó y los obreros ferroviarios siguen cobrando sueldos de hace 15 años. La inversión ha sido lamentable, ya que, como decía, todo es más caro y con ese dinero invertido haces menos que hace 15 años si equiparamos el coste de mano de obra en ingeniería.